AQSh Milliy Yo'l harakati xavfsizligi boshqarmasining (NHTSA) so'nggi e'lonlariga ko'ra, Ford Motor kompaniyasi yana ikkita alohida harakat bo'yicha 1,74 milliondan ortiq avtomobilni o'z ichiga olgan ommaviy qaytarib olish uchun ariza berdi.
Ular orasida 2021–2024 yillardagi Ford Edge va 2021–2026 yillardagi Ford Bronco modellari, jami 849 310 ta avtomobilni eslab qolishdan bittasi bor. Qaytarib olish sababi ma'lum sharoitlarda axborot-ko'ngilochar tizimning APIM moduli haddan tashqari qizib ketishi va markaziy ekranning 5 daqiqagacha qorayishiga olib kelishi mumkin. Ushbu modul Ford axborot-ko'ngilochar tizimining asosiy boshqaruv bloki bo'lib, sensorli ekran, Bluetooth ulanishi, smartfon integratsiyasi va orqa ko'rinish kamerasi kabi funktsiyalarga javob beradi. Fordning ta'kidlashicha, u chora ishlab chiqmoqda va 30-martdan boshlab egalarini xabardor qila boshlaydi. Yakuniy tuzatish dasturiy ta'minot yangilanishi bo‘lishi kutilmoqda: ba'zi avtomobillar uni-havodan (OTA){12}}uzoqdan yangilash orqali yakunlashi mumkin, boshqalari esa yangilanish uchun dilerga tashrif buyurishi kerak. Yechim tasdiqlangandan so'ng, ta'mirlash jarayoni murakkab bo'lishi kutilmaydi.
Yana bir chaqiruv 2020–2022 Ford Escape va Lincoln Corsair, shuningdek, 2020–2024 Ford Explorer va Lincoln Aviator modellarini, jami 889 950 ta avtomobilni oʻz ichiga oladi. Buni eslab qolish sababi shundaki, agar avtomobil o'chirilgandan so'ng qisqa vaqt ichida qayta ishga tushirilsa, ma'lumot-ko'ngilochar tizimidagi elektron plata displey boshqaruvchisiga noto'g'ri ma'lumotlarni yuborishi mumkin, bu esa markaziy displey tasvirining ag'darilishiga yoki teskarisiga olib kelishi mumkin. Agar avtomobil ayni paytda orqaga qaytarilsa, orqa ko'rinish kamerasi tasviri ham noto'g'ri ko'rsatiladi va bu xavfsizlik uchun xavf tug'diradi. Biroq, bu muammoni avtomobilni qayta ishga tushirish orqali hal qilish mumkin.
Fordning eslab qolishlari haqiqatan ham juda tez-tez uchraydi. 26-fevral kuni Ford 2021-2026 F-150, 2022-2026 F-250 SD, Linkoln Navigator, Explorer, Maverick hamda ba'zi Ranger va E-Transit modellarini o'z ichiga olgan 4,3 million avtomobilni qaytarib olishini e'lon qildi. Rasmiy ravishda, ushbu transport vositalarida dasturiy ta'minot muammosi bo'lishi mumkin, ma'lum bir modul avtomobil bilan aloqani yo'qotadi, bu tormoz chiroqlari va burilish signallarining ishdan chiqishiga yoki tormozlash funktsiyasining to'liq yo'qolishiga olib kelishi mumkin, bu esa xavfsizlik xavfini oshiradi.
Ma'lum bo'lishicha, Ford ketma-ket besh yil davomida AQShda qaytarib olish hajmi bo'yicha eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi bo'lib kelgan. Faqat 2025 yilda Ford jami 12,9 million avtomobilni o'z ichiga olgan 153 ta chaqiriqni chiqardi. 2026 yilning dastlabki ikki oyida Ford 4,8 milliondan ortiq avtomobilni qaytarib oldi. Bunday tez-tez va keng miqyosda eslab qolishlar hozirgi vaqtda Forddagi tashvishli sifat muammolaridan dalolat beradi. Biroq, Ford hali ham mahsulot sifatini yaxshilashga intilmoqda. Ford bosh direktori Jim Farlining taʼkidlashicha, keng koʻlamli{11}}va tez-tez eslab qolishlar aslida Ford sifat menejmentini kuchaytirayotganidan dalolat beradi: muhandislar muammolarni avvalroq aniqlashadi va kompaniya yechimlarni tezroq ishlab chiqishi mumkin.
